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多重政策利好“废品回收”的春天到底还有多远

发布时间:2020-04-02, 已有 人浏览 文章来源:废旧金属回收公司
多重政策利好“废品回收”的春天到底还有多远?

无锡废品回收网讯:一系列利好政策的出台,废品回收行业似乎已经步入发展的春天。本文作者从市场分析、用户分析、竞品分析、产品路线四个方面对再生资源回收进行了分析,一起来看看~

1 市场分析

1.1 行业现状

随着中国经济及社会高速发展,钢制材料、有色金属材料、塑料制品、纸制品等重要产业用料以及生活用品的产量及不断增加,同时随着这些产品的消费速度越来越快,废钢、废金属、废纸、废塑料等废弃资源产量不断增多,对环境造成巨大压力。因此,对废弃资源进行回收利用是中国社会必然的发展趋势。

2017年5月,国家发展改革委等14个部委联合印发的《循环发展引领行动》提出,到2020年,中国整体资源循环利用产业产值要达到3万亿左右的目标。随着一系列利好政策的出台,再生资源产业步入发展的春天。

1.2 存在的主要问题

1)新兴领域发展引发的新问题。随着电子商务、快递、外卖等新兴业态的迅猛发展,快递包装袋、带有大量胶带的纸箱、塑料餐盒等消耗量快速上升,由于分布广、重量轻、附加值低、利用成本高等问题,单纯靠市场机制不能有效回收,再加上回收后的加工利用成本高,难以形成完整的再生资源回收利用产业链。

2)低值品种回收需政策支持。我国低值再生资源回收瓶颈仍未突破,尚未形成回收、仓储、物流、再利用的高效产业链。目前,大量低值再生资源混入生活垃圾,加大了后端回收分拣难度,能进入回收利用环节的只是少量,多数作为普通垃圾进行焚烧或填埋处置。

3)农村再生资源回收待加强。近年来,农村地区再生资源回收需求逐步上升,而农村地区、城乡结合部及县级城市的再生资源回收能力相对滞后,回收站点少,且布局不合理,缺少分拣加工设备设施,无法提供再生资源回收、运输、储存、分拣等配套服务,客观阻碍了农村再生资源回收量的提升。

2 用户分析

再生资源回收业务涉及角色:用户,司机,站点人员和下游处理单位

2.1 用户分析

用户包括个人用户和企业用户

个人用户:

  • 35岁以下用户:上门回收订单居多。对线上余额的时效性关注度较缓,可能一段时间才提现

  • 35-55岁用户:上门和交投两种方式都会使用。对线上余额的时效性关注度较高,希望可以实时提现。

  • 55岁以上用户:喜欢线下交投,当场结算拿现金

企业用户:

  • B端合作企业,上门回收为主。价格公道。资金可以固定区间结算。

用户需求形象:“惰性”,回收方便,不用跑很远的地方,最好可以上门回收。回收价格公道,可以尽快拿到钱。

2.2 司机分析

司机包括内部司机和外部司机

  • 内部司机:订单合理分配,回收区域固定,不用跑很远

  • 外部司机:按提成结算,单子多可以多拿钱

司机需求形象:“传输中介”只去回收单子,不用自己找单子,回收区域路途不会太远。好几个单子时不用绕路

2.3 站点人员分析

站点人员包括回收员,分拣员,主管

  • 回收员:物品回收时称重方便,数量可自动填写。系统使用尽量避免出错

  • 分拣员:分拣起来方便,物品识别率高

  • 站点主管:统计报表可以导出,容易理解,不会出错系统设置操作简单

站点人员需求形象:系统操作简单,录入数据方便,数据不会出错,最好自动计算结果。特殊情况可以二次更改结果

3 竞品分析

多重政策利好“废品回收”的春天到底还有多远?

总结:

1)废品回收各种方式汇集。再没有较大收入支撑的前提下,可以当作一个很好的收入来源。但是如何保证回收箱的有效利用是建立回收箱的一个问题,用户是不是会主动的去投递?

在我看来,如果需要回收的物品较多较重,需要自己搬运。或者位置距离回收箱较远。那么回收箱对他们而言就没有吸引力。因此回收箱的可利用率能不能达到理想的程度是一个问题。

2)无锡废品回收没有直接进行资金返现,而是采用了“积分抵扣”的方式。这种方式也增强了用户粘性,因为我的“环保金”必须要在虎哥的产品中换成物品。

如果采用资金返现的方式,用户就可以说走就走,资金可以用作其他的任何用途,只有在下次需要回收的时候,可能才会再次打开你的产品。

3)采用换购的方式,用户除了下单时,可能会在需要物品的时候再次使用你的软件。同时,用户可能因为想要换购一件物品,由于积分不够,而进行再次购买。这种情况下,也增加了订单的收入。久而久之,用户就有机会称为该产品的忠实用户,从而通过自身的用户传达方式,达到吸收新用户的效果。

4 产品路线

4.1 先聚拢场景再进行扩散

再生资源回收目前包括两个场景。一个场景为B2C/B的再生资源回收,一个场景为C2C的再生资源个人买卖场景。

根据产品的“最小可行性”设计方式,我们可以先聚拢场景,先把再生资源回收业务的需求给串联通顺,完善用户的需求。主要在于:操作流程的更加简便,订单分配的自动化、用户提现的时效性,以节约人力和物流成本,提升用户体验。

太多的场景容易造成需求的缺失,交互设计的繁琐。因此,在我看来,我们应该先聚焦在再生资源回收的场景,在此模块路径清晰、需求满足的情况下, 同时积累了一定的用户量,在进行C2C的场景,以此来增加平台收入及增强用户的粘性。

4.2 再生资源回收业务整体路线图

多重政策利好“废品回收”的春天到底还有多远?

4.3 再生资源回收主要功能点

多重政策利好“废品回收”的春天到底还有多远?

页面展示上:有些数据对使用者没有直观的感受,不用默认展示在首页列表中,首页列表中只需要展示用户关注点,有直接感受的数据即可。这样的页面也较为简洁,也会提升用户使用的舒适感。

流程优化上:优先考虑(1)提升站点管理和物品管理的关联度(2)提升客户与司机的关联,客户更改了地址后,司机的更新及时性。

当用户注册后,需要手动去关联司机。如果司机是站点固定的司机,站点覆盖了具体的区域街道。用户填写地址后,同样可以自动分配到所属站点,从而关联到站点所属司机。这样就可以减少人为的分配订单,避免因分配不及时而引发的顾客满意度降低。可能存在的问题:一个站点所属多位司机的分配问题,司机变更站点后的分配问题。

4.4 再生资源回收期望功能点

1)用户可预约选择上门回收时间,自动派送合适司机,减少电话的沟通。

电话沟通可能存在以下情况:用户接听电话不便;电话未打通;电话沟通后时间产品变动。当发生了上述原因时,会对订单的回收产生变动,对司机和用户双方都会造成影响。

如果采用预约上门回收时间,用户选择可回收时间,默认为用户在此时间段内可以进行上门回收操作,司机只要在选择的时间进行上门即可,减少了双方电话操作的次数。同时,在回收时间前也可以设置一段缓冲时间,在此时间内,用户可以更改预约时间,给予一定的调整空间。

此功能带来的便利:减少了电话的操作次数,避免了沟通不便,临时时间变化造成的影响。

可能造成的不便之处:司机在同一个预约时间段内有多个不同地点的订单,这就涉及到司机回收的饱和状态,基于订单的现实情况,可以作为长远需求考虑。

2)对历史订单进行数据分析,从而对行驶路线和车辆的选择进行优化,得出最合适的运输配置,降低运输成本

场景:司机同时接到多个地点的订单,司机如何选择最合适的回收路径及车辆选择。如果系统可以做出路线引导,提供多种路径方案,综合计算出最短的路程,司机根据最短路程可以大致估算出回收的时间,对于和用户沟通上也会更加的明确。同时通过对订单的重量分析,也可以预估出所需多大承载量的车辆。

在此情况下,在分配订单时司机就可以明确用什么车辆什么时间可以进行回收,提升其工作效率,降低运输成本。

4.5 增加何种功能以吸引用户留存

在回收业务中,用户注重的是更方便的换钱。为了达到用户不是换完即走的目的,虎哥回收的通过“奖励金”在他们配套的设施中换取物品的方式,我觉得更能吸引用户的留存。用户对钱的敏感度比换物品来的低,换物品同时还可能增加用户的再次下单机会。

同时可以增加一些提升参与度,增强用户粘性的活动,比如签到换取微微的奖励,或是浇水换取植物的成长(支付宝种树的本质)。只有增强了用户体验,提升了用户的使用次数,才有可能留存住如今难以留存的用户。

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